Porsche je prvi put objavio podatke o plaćama zaposlenika i menadžera. Pokazalo se da gotovo 40 posto radnika zarađuje više od 100.000 eura bruto godišnje, što ovu tvrtku svrstava među najizdašnije poslodavce u Njemačkoj.
Porsche je, nakon pitanja postavljenog na godišnjoj skupštini dioničara, prvi put objavio detaljniji pregled plaća svojih zaposlenika i vodećih menadžera. Objavljeni podaci otkrivaju koliko se primanja u jednom od najpoznatijih proizvođača sportskih automobila razlikuju od njemačkog prosjeka.
Od približno 23.000 zaposlenika, njih 9.082 tijekom 2025. godine ostvarilo je bruto godišnja primanja veća od 100.000 eura. To znači da gotovo četiri od deset zaposlenih prelaze granicu koja ih svrstava među deset posto najbolje plaćenih radnika u Njemačkoj.
Za usporedbu, prosječna bruto godišnja plaća u Njemačkoj iznosi oko 54.000 eura, pa su primanja velikog dijela Porscheovih zaposlenika gotovo dvostruko viša od državnog prosjeka.
Podaci pokazuju i da je 201 zaposlenik zaradio više od 300.000 eura, njih 28 više od 500.000 eura, dok samo troje zaposlenika prima više od milijun eura godišnje.
Među najbolje plaćenim članovima uprave bili su direktor razvoja Michael Steiner i direktor proizvodnje Albrecht Reimold, s godišnjim primanjima većima od dva milijuna eura. Bivši financijski direktor Lutz Meschke uz dio godišnje plaće dobio je i otpremninu veću od 10 milijuna eura nakon odlaska iz tvrtke.
Iako objavljeni iznosi djeluju impresivno, stručnjaci ističu da Porsche nije tipičan primjer njemačkog tržišta rada. Tvrtka već godinama slovi za jednog od najpoželjnijih poslodavaca zahvaljujući snažnom kolektivnom ugovoru, velikom udjelu visokokvalificiranih stručnjaka te izdašnim bonusima za zaposlenike.
Plaće u drugim velikim njemačkim kompanijama poput BMW-a, Mercedes-Benza, Volkswagena, Boscha ili Siemensa također su iznad državnog prosjeka, no udio zaposlenika s godišnjim primanjima većim od 100.000 eura uglavnom je osjetno manji nego u Porscheu.
Objavljeni podaci tako potvrđuju da Porsche po visini primanja svojih zaposlenika i dalje pripada samom vrhu njemačke automobilske industrije.