Umaške štorije: Umaške grue i savudrijske batane

Legendarni Albert Einstein je jednom prilikom rekao: „Kreativnost je vidjeti ono što svi drugi vide i misliti ono što nitko drugi ne misli.“ Umag se pokazao kao grad vizionara, a neki od njih su bili i ljudi koje povijest ne pamti po imenu, već po njihovoj kreativnosti i razmišljanju izvan okvira. Upravo je plod njihove kreativnosti i mašte tema današnjeg teksta. Nakon prošlotjedne kolumne posvećene jednoj od najljepših znamenitosti grada Umaga, savudrijskom svjetioniku, danas se fokusiramo na dvije preostale savudrijske posebnosti koje su, kroz povijest, postale neizostavan dio umaške maritimne povijesti i dokaz kreativnosti ljudi našega grada. Povijest umaških grui i savudrijskih batana je duga, ali danas ćemo zajedno naučiti nešto više o fenomenu koji je ušao u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske kao nematerijalno kulturno dobro.

Dobro je poznata činjenica da je obala zapadne Istre vrlo kamenita i često nepredvidiva, posebice kada u tu jednadžbu ubrojimo i razne vremenske prilike koje znaju biti nemilosrdne prema obali, ljudima, ali i plovilima. Kroz povijest, stanovnici Savudrije su razvili sustav očuvanja njihovih barki za vrijeme olujnog vjetra koji je često uništavao plovila ostavljena u moru. Riječ „grua“ dolazi od talijanske riječi „gru“, što znači „dizalica“, a danas savudrijske grue simboliziraju vrhunac ljudske kreativnosti u iznimnim okolnostima.

Skromni počeci savudrijskih grua se vezuju uz samu izgradnju savudrijskog svjetionika koji je 1818. stavljen u funkciju. Obzirom da je u to vrijeme svaki svjetionik imao svjetioničara i dodatnu posadu, uz svjetionike su se inače gradile i lučice koje su okolnom stanovništvu služile za dovoz robe. Prve grue su bile od željeza i njima se imao pravo služiti isključivo lučki kapetan. Obzirom da je željezo bilo preskupo za običnog čovjeka, stanovnici Savudrije su se dosjetili izvrsne alternative i počeli graditi grue od akacije, drva koje je otporno na sol i na razne morske biljke koje ga nagrizaju.

Prve savudrijske grue su se počele graditi početkom 20. stoljeća, a lokalno stanovništvo je vremenom unaprijedilo samu tehniku izgradnje. Posljednja savudrijska grua je izgrađena početkom 1970.s-ih, a obzirom da je danas savudrijska lučica sigurna od opasnih valova, grue sada više služe kao podsjetnik na briljantne umove i njihovu nevjerojatnu domišljatost još prije više od 100 godina.
Uz umaške grue, savudrijske batane dobivaju poseban značaj. Naime, savudrijske batane spadaju u posebnu kategoriju batana obzirom na način gradnje i njihove glavne karakteristike. Savudrijskim ribarima su trebale barke koje su im omogućavale njihovo čuvanje na gruama, a upravo iz tog razloga su počeli graditi brodice malih težina i dimenzija čija se daska na dnu brodice postavlja poprečno, a ne po dužini. Posebnost savudrijske batane je i prozorčić koji se nalazi na dnu brodice u blizini pramca; pomoću prozorčića, ribari su lakše mogli uočiti ulov te ga uspješno i osigurati, posebice po noći kada su išli na ribolov s ostima pomoću ferala – na sviću ili „a fogo“. Iako je interes za očuvanje umaške maritimne tradicije velik, izgledno je da će grue i batane koje su preostale i ostati jedini primjerci ovih impresivnih izuma. Naime, pronalazak pravoga drva za izgradnju grue postaje sve teže, a ljudi se sve više muče i s pronalaskom dovoljno dugih komada drva za izgradnju same batane.

Iako se čini da preostaje sve manje ljudi koji bi mogli izgraditi nove grue i batane koje bi se pridružile ostatku umaške pomorske baštine, važnost savudrijskih batana i grua će zauvijek ostati zapisana u njihovoj prošlosti te će se njihova priča nastaviti prenositi s koljena na koljeno. Iako je budućnost samih budućih primjeraka batana i grua nesigurna, njihova opća budućnost je osigurana zahvaljujući ljudima koji nastoje očuvati usmenu tradiciju ovih povijesnih izuma. Uz brojne savudrijske obitelji i Muzej grada Umaga koji zajedno s obiteljima održava važnost savudrijskih grua i batana zahvaljujući izložbenim primjercima, nema straha da će one ikada pasti u zaborav.

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Le gru umaghesi e le battane salvorine

Il leggendario Albert Einstein disse una volta: "La creatività è vedere ciò che vedono tutti gli altri e pensare ciò che nessun altro pensa". Umago ha dimostrato di essere una città di visionari, alcuni dei quali sono stati personaggi che la storia non ricorda per nome, ma per la loro creatività e il loro modo di pensare fuori dagli schemi. È il frutto della loro creatività e immaginazione l'argomento del testo di oggi. Dopo la rubrica della scorsa settimana dedicata a uno dei monumenti più belli della città di Umago, il faro di Salvore, oggi ci concentriamo sulle due rimanenti peculiarità di Salvore che, nel corso della storia, sono diventate parte integrante della storia marittima di Umago e prova della creatività degli abitanti della nostra città. La storia dei grui umaghesi e delle battane di Salvore è lunga, ma oggi scopriremo qualcosa di più su questo fenomeno iscritto nel Registro dei beni culturali della Repubblica di Croazia come bene culturale immateriale.

È risaputo che la costa dell'Istria occidentale sia molto rocciosa e spesso imprevedibile, soprattutto se a questa equazione si aggiungono le diverse condizioni meteorologiche che possono essere spietate nei confronti della costa, delle persone e delle imbarcazioni. Nel corso della storia, gli abitanti di Salvore hanno sviluppato un sistema per proteggere le loro imbarcazioni dai venti tempestosi che spesso distruggevano le imbarcazioni lasciate in mare. La parola "grua" deriva dall'italiano "gru" e oggi le gru di Salvore simboleggiano l'apice della creatività umana in circostanze eccezionali.

Le umili origini delle gru umaghesi sono legate alla costruzione del faro stesso, entrato in funzione nel 1818. Poiché a quel tempo ogni faro aveva un guardiano e un equipaggio aggiuntivo, accanto ai fari furono costruiti anche piccoli porti, che servivano la popolazione circostante per la consegna delle merci. I primi fari erano in ferro ed erano accessibili solo al capitano del porto. Poiché il ferro era troppo costoso per la gente comune, gli abitanti di Salvore trovarono un'ottima alternativa e iniziarono a costruire fari in acacia, un legno resistente al sale e a varie piante marine che lo corrodono.

Le prime gru di Salvore iniziarono a essere costruite all'inizio del XX secolo e la popolazione locale ne migliorò la tecnica costruttiva nel corso del tempo. L'ultima gru di Salvore fu costruita all'inizio degli anni '70 e, poiché il porto di Salvore è ora al sicuro dalle onde
pericolose, le gru servono ora più che altro a ricordare le menti brillanti e la loro incredibile ingegnosità di oltre 100 anni fa.

Insieme alle gru di Umago, le battane di Salvore assumono un significato particolare. In particolare, le battane salvorine appartengono a una categoria speciale di battane per via del metodo di costruzione e delle loro caratteristiche principali. I pescatori di Salvore avevano bisogno di barche che permettessero loro di rimanere in brughiera, e proprio per questo motivo iniziarono a costruire barche di peso e dimensioni ridotte, con le assi sul fondo della barca disposte trasversalmente, non longitudinalmente. Una caratteristica speciale della battana di Salvore è la piccola finestra situata sul fondo della barca vicino alla prua; con l'aiuto di una piccola finestra, i pescatori potevano individuare più facilmente il pescato e assicurarlo con successo, soprattutto di notte quando andavano a pescare con gli struzzi usando un feral - "a fogo". Sebbene l'interesse per la conservazione della tradizione marinara di Umago sia grande, è probabile che le gru e le battane rimaste rimarranno gli unici esempi di queste impressionanti invenzioni. In particolare, trovare il legno giusto per costruire una gru sta diventando sempre più difficile e le persone hanno sempre più difficoltà a trovare pezzi di legno abbastanza lunghi per costruire la battana stessa.

Sebbene sembrino essere sempre meno le persone rimaste in grado di costruire nuove gru e battane che si uniscano al resto del patrimonio marittimo di Umago, l'importanza della battana e della gru di Salvore rimarrà per sempre scritta nel loro passato e la loro storia continuerà a essere tramandata di generazione in generazione. Sebbene il futuro dei futuri esemplari di battana e gru sia incerto, il loro futuro generale è assicurato grazie alle persone che si impegnano a preservare la tradizione orale di queste invenzioni storiche. Grazie alle numerose famiglie di Salvore e al Museo civico di Umago, che insieme alle famiglie preserva l'importanza della gru e della battana di Salvore grazie agli esemplari esposti, non c'è da temere che cadano mai nell'oblio.

Autor kolumne Umaške štorije / autore: Karin Smilović

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